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Focus
L’accord qui entre en vigueur le 1er février 2019, présenté comme historique, reste peu visible. De fait, son impact commercial direct devrait rester limité. L’importance de l’accord est ailleurs, dans le poids combiné des partenaires et dans les valeurs qu’ils partagent. Lorsqu'ils ont annoncé un " accord de principe " en juillet 2017, les responsables japonais et européens n'ont pas manqué de superlatifs. Il s'agissait, selon le Premier ministre Abe, de "la plus grande zone économique industrielle et libre du monde". La Commission européenne, rappelant qu'ensemble ils représentaient environ un tiers du PIB mondial, se félicitait de « l’accord commercial bilatéral le plus important jamais conclu par l'UE". Pourtant à l’époque, l'annonce, bien que dûment commentée, a reçu relativement peu d'attention en comparaison d’autres négociations, comme avec le Canada où les Etats Unis. Sébastien Jean >>> |
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Anne-Laure Delatte - Brexit avec ou sans accord : quelle différence ?
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- A Fistful of Dollars? Foreign Sales Platforms and Profit Shifting in Tax Havens
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Guillaume Gaulier, Aude Sztulman, Deniz Ünal - Institutions and Customs Duty Evasion
Sébastien Jean, Cristina Mitaritonna, Antoine Vatan - EQCHANGE annual assessment 2018
Carl Grekou - Misfits in the car industry: Offshore assembly decisions at the variety level
Keith Head, Thierry Mayer
EvénementsOù va le système bancaire chinois?
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Le retour à l'orthodoxie monétaire
21 février 2019
Le CEPII partenaire du Printemps de l'économie
18 - 21 mars, 2019
Theories and Methods in Macroeconomics (T2M) - 23rd Conference
22 - 23 mars, 2019
“US Trade Policy: Before, During, and After Trump” with Chad P. Bown, Reginald Jones Senior Fellow at the Peterson Institute for International Economics
22 mars 2019
19th Doctoral Meetings in International Trade and International Finance
27 - 28 juin, 2019
L'Afrique en 2019 : mirage ou réservoir de croissance?
22 janvier 2019
Research seminar « Fundamental Moments »
17 janvier 2019
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Comptez-moi la banque (3/4) Hors des banques, point de salut ?
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L’impôt, trop souvent dans le rôle du suspect idéal
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Conversation avec Ariell Reshef : la politique des gouverneurs de banque centrale est-elle liée à leur parcours personnel ?
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Réformer l'Europe
Michel Aglietta - Cultures Monde (France Culture)
L’euro : 20 ans, l’âge de raison
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La croissance est-elle nécessaire ?
Anne-Laure Delatte - L'Obs
Pourquoi l'UE a été dégradée dans la hiérarchie diplomatique de Washington
Jean-François Boittin - Du grain à moudre (France Culture)
Les gouvernements populistes font-ils du bien à l'économie ?
Sébastien Jean - L'AGEFI
Pourquoi les experts s'opposent sur l'évolution du risque systémique depuis Lehman Brothers /2
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Débat du jour - Une crise économique et financière est-elle pour demain?
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Crise de l'euro: la BCE, douce aux banques et dure aux peuples ?
Anne-Laure Delatte - L'AGEFI
Pourquoi les experts s’opposent sur l’évolution du risque systémique depuis Lehman Brothers /1
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Qui a peur de Huawei ?
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Brexit : le coût exorbitant d'une sortie sans accord
Vincent Vicard - L'interview finance (agefi.fr)
Pourquoi les experts s'opposent sur l'évolution du risque systémique depuis Lehman Brothers /3
Jézabel Couppey-Soubeyran - Les Enjeux internationaux (France Culture)
Accord UE - Japon : l'accord du siècle ou du siècle dernier ?
Sébastien Jean - Invité de la mi-journée (RFI)
Entrée en vigueur de l'accord de libre-échange entre l'UE et le Japon
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Edito
Un Brexit sans accord n’est pas du tout la même chose qu’un Brexit avec accord L’incertitude est totale après le rejet par les députés britanniques de l’accord de sortie de l’UE négocié entre le gouvernement britannique et la commission européenne. Personne ne sait exactement ce qu’il va se passer dans les 10 semaines qui nous séparent maintenant de l’échéance prévue du Brexit. Vincent Vicard >>> |
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Faits & chiffres
Les "nouvelles routes de la soie" : essai d'évaluation (2/4) La Ceinture, les Corridors et les Routes Initialement Belt and Road Initiative (BRI) est un projet centré sur le développement d’infrastructures de transport et de gazoducs et sur le développement des connections entre l’Europe et l’Asie. Il s’organise à partir d’une ceinture eurasiatique et de corridors débouchant sur des routes maritimes.
Par Michel Fouquin, Jean-Raphaël Chaponnière >>> |
Opinion
 Thomas Renault 10 janvier 2019  00:06:03
Deniz Ünal 21 décembre 2018 00:06:08 |
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ISSN: 1255-7072
Directeur de publication : Antoine BouëtRédacteur en chef : Dominique Pianelli